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2016年4月

2016年4月 7日 (木)

第280回CRSライディングスクール

 先日は微妙な天気の中スクールへ参加させて頂きました

この日は走行ラインの確認と見直しをさせて頂きました。

先ずは一本橋、着座28秒、スタンディング28秒
最近自分のパターンが分かるようになってきて、大概は真ん中より手前辺りで一度バランスを崩します。ここでのバランス修正が上手くいくと30秒台、手間取ると20秒台か脱輪です。
修正は最小限の動きで小まめにとれればもう少しタイムが伸びるかな

スラロームコースでは先ず自分の走行ラインを確かめます。
そして何処のパイロンに接触するのか、車体の何処が接触するのか、バンクセンサーを何処で擦っているのかなどを確かめていきます。

結果、オフセットした場所でミラーが接触していました。バンクセンサーはUターン後のコーナリングでよく擦っていました。

パイロンに接触したりバンクセンサーを擦る状況になるには、まず進入するための準備が出来ていないという事です。
何故準備が出来ていないかというと、更にその手前での事前準備が出来ていないからという事です
パイロンへ大きく進入するには、その手前で大きく進入できるライン取りをしないといけないという事、大きく進入できるライン取りをするには更に手前で大きく進入できるライン取りをするための体勢を取らなければいけないという事です。
走行中に邪魔だなぁと思う場所に立っているパイロンも準備さえしっかり出来ていれば難なく回避できるようになります、とのことでした

実際にそれらを意識してみると、今まで窮屈だったライン取りに少し余裕が出来、アクセルを開けるタイミングも少し早くなったようです。

アクセルワークやブレーキングの技術向上も大事ですが、コースに応じたラインの先読みもまた大事な要素ですね

今月末は年二回開催される合宿です
一つの事に集中して練習できる良い機会ですので試したい事をしっかり練習したいと思います

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2016年4月10日 (日)

GWのツーリング先は 其の二

Img_20160318_161641

ツーリングの行先とルートが決まりました

1日目
秋芳洞、秋吉台

2日目
角島、元乃隅稲成神社、SLやまぐち号ビューポイント、太鼓谷稲成神社

こんな感じですね

県道と国道が入り混じった楽しげなルートになっています

走行距離は1000Km以内に収まりそうです

あとはルートと時間を再検証してナビに登録ですね

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2016年4月14日 (木)

第124回淡路安全運転二輪講習会

 先日も微妙な天気の中講習会へ参加いたしました

この日は来月開催される兵庫県二輪車安全運転競技会へ向けての特別コースでした。

2年ぶりの法規走行の練習、もう一度自分の運転を見直す良い機会でした

進路変更は30m手前から、指示器を3秒以上点滅させてから進路変更、しっかり左右、巻き込み確認をしてから交差点へ進入、普段から心掛けている事なのですが、練習となるとギクシャクしてしまいます。
おそらく普段は適当なのかもしれませんね
しっかり身に付けないと

競技種目である急制動、コーナリング、コンビネーションスラローム、一本橋、ブロックスネーク、いずれも基準タイムでクリアできます。レムニーはぶっつけ本番かな
問題は応用千鳥です。

Photo_2

縦幅2.5mが連続で設定されるとかなり厳しい状況になります
パイロン幅が1.2m以上あれば何とかなるかもしれませんが・・・

ここは毎回悩みどころです
もっとハンドルの切れ角があるバイクに乗りかえれば早い話なのですがね
何か良い方法はないのかなぁ

こんな感じで大会へのモチベーションを上げつつも不安な部分は多々あります

来月の講習会でもう一度しっかり復習して大会に備えたいと思います。

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2016年4月19日 (火)

買い換え

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 さすがに8年経つと地図の内容も結構変わっています。

ツーリング先の名称や道が新たに記載された箇所が数件ありました。

近所に移転オープンしたバイク用品店の下見も兼ねて買いに行きました。


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古いツーリングマップルも順次買い換えていきます

ツーリングには欠かせないアイテムですからね


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2016年4月21日 (木)

第124回CRSライディングスクール Photo

 4/3に参加しましたスクールの写真が届きました

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しっかり体を引き起こしてバイクだけ倒しましょう

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停止線ピッタリです

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後方確認よし

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直パイは奥が深いです

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大きく進入ですね


ライン取りはホントに重要です
面倒臭そうですが、ショートカットするより早いです

月末は合宿です。
今年は初めて2泊3日での参加です
体力がもつか・・・

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2016年4月24日 (日)

Newヘルメット

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 FZ-1FAZERと同時に購入したヘルメットも4年半使い込んできました。

練習やツーリングでボロボロですがまだまだ現役です

とはいうものの、メーカーが定めた使用期間は3年だそうです

外装内装共に経年劣化で本来の性能がだせなくなるそうです

事故とは無縁でありたいと思いますが、公道へ出ればたくさんの車やバイクがそれぞれの意志で動いており、それらを全て把握する事は無理です。
なので自分の身は自分で守らないといけないという事です

先月からネット検索をしたりバイク用品店へ行ったりして色々見てきました。

そしてネットでポチポチっと

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本日届きました

Arai SZ-Ram4 CHRONUS Red 
ミラーシールド ZRタイプ ライトスモーク ミラーシルバー

バイクがディープレッドメタリックなので色を合わせてみましたが、これがパーソナルカラーになりつつあります。
赤い〇星や真紅の〇妻などとは程遠いものですが・・・

このヘルメットのデビューはGWのツーリングからですね

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