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2014年2月

2014年2月 3日 (月)

節分

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 2014年もあっという間に1ヶ月が過ぎました

今年の恵方は東北東の東微北 甲の方角だそうです。

今年もきちんと恵方へ向いて無心にかぶりつきましたよ

今年一年も無病息災でありますように


先日、ツーリングクラブの新年会へ行ってきました。

ツーリングクラブとしての話は五分程、残り九割五分はただの飲み会です

その中で、今年のGWはワタクシが毎年企画するツーリングに乗っかるというもの

毎回過酷なツーリングで敬遠されていたのにどういう風の吹き回しなんでしょうかねぇ

高知県で鰹のたたきが食べたいって毎年候補に挙げてますが、都合よく高知ツーリングのお誘いがあったりで実行した例がないんですね

そんな例を挙げると、『じゃっ、それに決定』って・・・おいおい

去年行きそびれた龍神温泉もいいなぁなんて考えもあるんですけど、まずは東西南北のどの方角へ行くかですね

日本地図に向かってダーツでも投げてみますか

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2014年2月 9日 (日)

第251回CRSライディングスクール

 昨日の天気がウソのような今日の晴れ間

気温もそこそこ上がり今日もしっかり練習させて頂きました

…とはいうものの、朝からお腹の調子が悪いワタクシ、低速セクションでは変な汗をかきっぱなし

休憩時間にトイレへダッシュ

しかし最後までスッキリしないままで終わってしまい、体調管理の大切さをしみじみ感じました

そんな今日の目標は20秒で渡りきる一本橋を25秒で渡りきる事です。

ここ最近、コンスタンスに20~21秒で渡りきれるようになったので、少しタイムを上げてみます

・・・が、集中力が欠けた状態ではやっぱり思い通りにはいきません

着座は23秒、スタンディングは脱輪と最悪の状態でした

スラロームでもステップを擦ったり、いつも以上にパイロンを跳ね飛ばしたりで調子が戻らず四苦八苦

途中NABE様から直線の後のUターンでアクセルの開け始めが遅いとのご指摘を受け、リーンインやリーンアウトを交互に試してアクセルの開けやすさを比べてみましたが、どちらも一緒でした。直線でフォームをつくってそのままUターンに持ち込むとパイロンを引っ掻けたり、ここだけに固執し過ぎて他が怠慢になったりで散々でした

結局集中力と注意力が散漫なまま後味の悪い練習結果となってしまい、本日は得るものがありませんでした

まぁ、こういう日もあるんだなと思いつつも、来月は万全の体調で参加出来るように暴飲暴食は控えることにします

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2014年2月15日 (土)

すばらしい機能

 最近、スマホに機種変更しましたが、色んなアプリがあってまだ使いこなせていません

その中にBluetoothというコードレスイヤホンで音楽を聴いたりイヤホンマイクでハンズフリーで話が出来る便利な機能がありました

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そういえば、動画撮影に使っている車載カメラCONTOURにもBluetooth機能があったことを思い出したので早速つなげてみました

スマホにCONTOURのアプリをダウンロードして、カメラ側のファームウェアもPCからダウンロードしてカメラへアップロードし、スマホへデバイス設定すれば完了です

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こんな感じで撮っているものをスマホで確認できます

今までは画面での確認が出来なくて、PCで編集するときに初めて見るので上手く撮れていない事が多かったです

これなら撮影に失敗する事もなくなるでしょう

早速明日にでも使ってみようかな

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2014年2月17日 (月)

第104回淡路安全運転二輪講習会

 ここ最近週末によく雪が降っており、今日の講習会も先月みたいに雪の中で練習かと思われましたが、昨日は快晴で多少風が強かった以外は気温も高く練習日和でした

今回は応用千鳥やオフセットスラローム、一本橋など安全運転大会での種目がコース設定されており、選り取り見取りでした

ワタクシにとっての課題はやはり応用千鳥です

最少半径2.5m以内で円が描けるようにならないと大会ではラインオーバーで失格です

午前中は直パイ、オフセットスラローム、一本橋、応用千鳥の順番でひたすら練習です

午後からは八の字でライン取りの練習をした後、倒し込みの練習をしました。

前回と同じように少しスタンディング気味でしっかりニーグリップ、外膝でタンクに乗っかるような感じで旋回してみますが、今どれだけバイクがバンクしているかが把握できずにいました。

…で先日、車載カメラをBluetoothでスマホをモニターにして動画を撮ろうと持参したのですが、三脚に車載カメラを取り付けるマウントを忘れきてしまい、動画が取れずじまい

その時ちょうどビデオカメラを持ってらしゃる方が撮ってあげようという事で動画を撮って下さいました

ワタクシ的には結構頑張って倒し込んでいるつもりでしたが、動画を確認すると『えっ全然やんか』っていうぐらいにしか倒し込めていませんでした

しっかりニーグリップ、体の向きとハンドルは平行に、外膝に体重を載せて自分が今出来うるリーンアウトのフォームで頑張っても『これだけ』って思うと凄く落胆してしまいます

そこで頂いたアドバイスでは、フルロックでバイクをしっかり寝かしてリーンアウトすると、フロントタイヤの後ろ側が見えるという事でした。

早速確認してみると、全く見えませんでした。

…という事は、体の引き起こしが甘いという事なのでしょうか

次回はこれを検証したいと思います。

苦手を克服する良い手がかりになって欲しいものです

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2014年2月20日 (木)

リペア

Img_20140220_102024 先日の講習会で不覚にも一本橋でバランスを崩して転倒してしまいました

1時間以上ぶっ通しで練習しており、かなり疲れ切った状態で傾いたバイクを支えきれませんでした

休憩は小まめに取らないといけませんね

Img_20140220_132549 毎度のごとくプラリペアで補修です
前回リペアしたところとは別の場所が割れていました
けっこう頑丈なんですね

Img_20140220_140106 割れた部分の角をやすり掛けをして溶剤がしっかり着くようにします
溶剤が固まったらまたカウルをバイクに取り付けて完了です

Img_20140220_144906 リペアも入れて1時間半程で作業は終わりました

プラリペアは手軽に補修出来るので今のワタクシには必需品ですね

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2014年2月22日 (土)

第251回CRSライディングスクール Photo

 先週参加しましたスクールの写真が届きました

Image0077 この日は調子がいまいちで、ここ以外でも苦労しました

Image0078 まだまだ寝かし込めますね
体の引き起こしがあまいです

Image0079 後方確認はしっかり出来ているようです

Image0080 イントラさんが直パイをブレーキを引きずりヘビのようにクネクネしながら走ってました。
MT-01では出来ましたが…FZ1はやりにくいですね

Image0081_2 イントラさんのライン取りをトレースしきれていません

Image0082 いつもなら難なく通れる場所でもミスを連発
こういう時こそ気持ちの切り替えがすぐにできるようになればいいのですが…

まぁ、長年通っていればこういう日もありますが、一ヶ月に一回のスクールなので大切に練習したいですね



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