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2011年8月

2011年8月 1日 (月)

新たな相棒

 お待たせしました

購入手続きが全て終わりました

MT-01に代わる新たな相棒は・・・

110729_214317

2011年モデル YAMAHA FZ1 FAZER EUR仕様 RED/SILVER 

MT-01が大地を駆る虎ならば、FZ1は空を翔る龍である

・・・と勝手に妄想しながら決めてしまった初めての並列4気筒

今回は会社のお得意様でもあるバイク屋さんにて購入いたしました

当然、メンテナンスもそちらにお任せします

G0102q5kysk056s12 Y08 アンダーカウル、スラッシュガードをオプションに付けました

そして、その相棒は・・・ まだお店に到着しておりません

納車がお盆明けになるそうで、お盆休みのツーリングは中止です

・・・という事で、バイクが無いまま新タイトルにてブログが始まりました

タイトルとバイクは変わりますが、管理人Gonzaは全く変わりませんので、これからもワガママに書き綴ってまいります

旧タイトル同様、お時間に余裕がございましたらお立ち寄り下さいませ

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2011年8月 4日 (木)

ラストラン

110804_184418 長い間苦楽を共にしてきました

本日の通勤がラストランです

本当にお世話になりました

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2011年8月 6日 (土)

オプション追加

 本日、FZ1 FAZERのオプションを追加してきました。

Gallery_main1 MT-01に取り付けてあるETCを外して移設する予定でしたが、取り外しに時間が掛かりそうなのと、査定金額に含まれてしまっていたという事もあり移設を断念、新たに購入しました。
¥29,820(税込・取付別)

P0448747_01 ヘプコ&ベッカーのトップケース・サイドケース・キャリアセットです。メーカー欠品中ですが、入荷次第取り付けです。
¥105,000(税込・取付別)

GIVIで車体カラーと同色のサイドケースが発売されていますが、ケースだけで¥130,000、取り付けステーも入れると・・・

Motostyle_mzvantaggio_4 ヘルメットも注文しておきました
¥43,000(税込)

納車日が楽しみです

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2011年8月 7日 (日)

再びHYOD大阪へ

 今日は、前々から欲しかったジャケットを買いに行きました

相変わらず店内にはお宝がいっぱい

一通り見ていくうちにお目当てのジャケットが無いのに気付きます

20110703stj007d_03b STJ007D ¥32,550

店員さんに聞くと、6月には完売したそうです

じゃぁ別のジャケットをという事で、少し予算オーバーですが、

Hsl715d_01m HSL715D ¥42,000

これはサイズがMとLLしかなく、本社へ在庫確認をしてもらいましたがこれもほぼ完売だそうです

せっかくここまで来たのに手ぶらで帰るのは・・・という事でTシャツを買う事に

110807_130928 そういう事で本日の戦利品です

吸水速乾性の素材でできたTシャツ2枚 ¥4,200 ×2 

キーホルダー ¥1,575 です。

ちなみにこのTシャツ、8/20に浜松で開催されるHYOD夏フェスで売り出されるそうで、ひと足早くHYOD大阪で発売された今だけのレアアイテムです

残念ながらジャケットは買えませんでしたが、来年の春夏モデルに期待です

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2011年8月11日 (木)

ようやく・・・

110811_155733 ようやくバイクが到着しました

バイク屋の社長より『新車やから一番初めに跨ってみて』っていう事で跨ってみました

身長168cmのワタクシ、しっかり両足のつま先が着きます

MT-01は両足のつま先がギリギリ着く程度だったんで、足着きはいいですね

車体は非常に軽く感じました

車体を左右に振ってみるとよく分かります

あとは・・・思っていた程車体が大きく感じられなかったという事かな

これならば、転倒しそうになっても多少は踏ん張れそうですね

来週納車です

慣らし運転は何処へ行こうかな

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2011年8月15日 (月)

東京観光

 バイクが無いので盆休みは無計画でしたが、会社の同僚と車で東京へ行こうという事で1泊2日で行ってまいりました

早朝4時出発で山陽、中国、名神、東名、首都高速、所々で渋滞があり到着が17時過ぎでした

110813_165941 まずは上野、アメ横商店街にあるミリタリーショップでお買い物です。

気温と人の熱気が凄く活気のある所でした

時間が無いので早々に浅草へ向かいます。

110813_181105 今回で二回目です。

110813_181633 ここも人通りが凄い

110813_181148 ここでお土産の雷おこしと人形焼きを買います

201181314tokyo_001 スカイツリーを近くで見たかったのですが・・・

煮込みストリートと呼ばれる牛スジ煮込みのお店が立ち並ぶ場所へ

お腹がすき過ぎて夢中で食べていましたので残念ながら写真を撮り忘れました

牛スジはよく煮込んであって柔らかく、大根やこんにゃくもよく味が染みていて美味しかったです

思ってたより薄味でしたが、お酒の肴にはもってこいですね

そして高田馬場にあるホテルで一泊します

翌朝8時出発で、靖国神社へ向かいます。

201181314tokyo_006 ここは初めてですね。

敷地内にある遊就館の一階を見学します。

201181314tokyo_007 201181314tokyo_010 201181314tokyo_014 201181314tokyo_012 これらは全て奉納された物だそうです。

二階は有料で更に色んな物が展示してあるそうで、見て回るのに1時間30分程掛かるそうなので今回は行きません

そして東池袋にあるオートサロンアムラックス東京へ向かいます。

201181314tokyo_019 トヨタの車を思う存分見れるショールームです。

201181314tokyo_016 201181314tokyo_017 201181314tokyo_024 こういった高級車に乗る機会が無いので取り合えず乗ってみます。

201181314tokyo_025 何かイベントもしてました

新車のカタログも無料で頂けます

色んな新車を見たり乗ったりいじったりしていると結構時間が経つのが早いです

更に時間が無いので最後の目的地陸上自衛隊広報センターへ向かいます。

201181314tokyo_029 中に入るとヘリコプターが展示してあります

201181314tokyo_026 201181314tokyo_028 201181314tokyo_033 Dsc_0025 防弾チョッキと重さ30Kgの装備を付けてみます。これで走り回るには結構体力がいりそうです201181314tokyo_036 外にも展示してあります

201181314tokyo_037 201181314tokyo_038 201181314tokyo_039 201181314tokyo_042 これが福島原発で使用されている防護服です。意外と薄っぺらいのですが、通気性が悪そうなんで夏場は大変でしょうね

そして帰路につきます

17時出発で中央道、名神、中国、山陽で1時30分ごろ帰着です

慌ただしい観光でしたが、結構楽しめました

今度行く時はもう少し時間に余裕を持ちたいですね

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2011年8月19日 (金)

色々と・・・

 今日、車検証が上がりました

メーカー欠品していたヘプコ&ベッカーのトップケース・サイドケース・キャリアーセットも届いたそうです

あとはETCと合わせて取り付けするだけなのですが、納車日が未だに未定なんですね

20日までには納車できると聞いてたんですが、どうも無理っぽいですね

それはさておき、今回は新車なので少しだけ身の回りの物も新しくしてみました。

110819_213814 110819_211324 ヘルメットとレインスーツはバイクの色に合わせました

110819_211557 110819_211240 バイクカバーを新品に、ロックは買い足しました

110819_211936 キーホルダーも新品にしました

ワタクシの予想では納車は月曜日っぽいです

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2011年8月20日 (土)

予定より・・・

 今日のお昼過ぎにバイク屋さんより電話があり、『夕方までには完成します。取りに来られますか?』という内容でした

もちろん『取りに行きます』って返事をすると、家まで迎えに来てくれるとの事。

昔、知り合いのバイク屋で買った新車のバイクを納車してもらった時、荷台から降ろす際にバイクの底をガツンと当てられ当時はかなりショックを受けました

それ以来、バイクは必ず店まで取りに行く事にしています。何かの際にはすぐに対応もできるしね(*^^)b

速攻で仕事を片付けて定時で退社します

無理を言って迎えに来て頂きバイク屋さんへ

110820_185154 赤いバイクが見えた瞬間、もう有頂天でした

110820_185217 パニアケースの取り付けには苦労したそうです

110820_185233 フラッシャーランプを移設しないといけないので手間も掛かったそうです

パニアケースの幅は予想通りミラーより少し出っ張ってます

すり抜けはあまりしませんが、車幅に注意しないとね

色々と説明をして頂き、無事に家まで乗って帰れました

パニアケースを付けているせいか、発進しようとするとフロントが浮きそうな感じがしてちょっと怖かったです

ポジションはMT-01と違いステップが高いのとハンドルの位置が結構手前なので凄く違和感があります

あと、チェンジが硬いです。←新車なので当たりがつくまでは仕方ないか・・・

家の近所を少し回って帰りました。←トリップメーター1Kmが11Kmに

もう本当に感無量です

いつまでも大切に!?したいですね

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2011年8月27日 (土)

まだまだ慣れません

110820_185217  納車されてからまる一週間が経ちました

走行距離99Km、何とか通勤には使えていますが、まだまだ慣れません

まず、ライディングポジションが定まりません

シートの前側に座ると操作は楽ですが、MT-01では燃料タンクから常に拳一個分空けて座ってたので、タンクに〇〇〇が当たると非常に違和感を感じます

かといって拳一個分を空けて座ると、足首を曲げる余裕が少なく、シフトペダルにつま先を掛けにくくなり、チェンジがし難いです ←シフトレバーを調整すれば済む事なんですけどね

ハンドルが手前で更に少し低いのですが、腕には余裕があるので慣れれば操作し易いかもしれません

V型エンジンと違い少しアクセルを開けるだけで回転がうわっと上がるのにはびっくり 最初はどれくらいの回転でクラッチミートして良いのか分からず苦労しました

相変わらずチェンジが硬いです。左足の親指から血がにじんでました

街乗りでは2000~3000回転で十分走れますが、低回転だとトルクも低いので、いざという時の加速は悪いです やっぱり高回転仕様なのですね

低速ではMT-01と違い、ノッキングし難いのでチェンジする回数が少なくて楽です

ハンドリングはとても素直です。体を曲がる方向へ入れた分だけしっかり切れます。MT-01と比べると50Kg以上も軽いので、同じ要領で体を入れるとハンドルが切れすぎて最初はかなり焦りましたが慣れれば凄く楽です

ハーフカウルが付いていますが、街乗りでその効果はあまり感じられませんでした

高速走行はまだしてません。

少しではありますが、このバイクの特性を知る事が出来ました。特にエンジンはV型と比べると別物でした。低回転でもトルクのあるV型エンジンに慣れきった感覚を変えないと、そのうちエンスト、もしくは失速して転倒してしまうかもしれません 気をつけないと・・・

明日は鳥取県まで慣らし運転がてらのソロツーリングに行きます。行きは国道と県道の下道で、帰りは米子道と中国道を通って帰る予定です

FZ1 FAZERの初ツーリング、楽しみです

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2011年8月28日 (日)

鳥取ソロツーリング

 久々のツーリングです

バイクの慣らし運転も兼ねて鳥取県の北栄町にある青山剛昌ふるさと館まで行ってきました。

国道179号線 → 国道53号線 → 国道482号線で恩原ダムまで行きます。

2011828_001 恩原ダムの駐車場で休憩します

ここまでの道は程々のクネクネ道なんで、バイクの性能を知るのにはいい道です

クネクネ道で物凄いスピードでコーナーを曲がっていくSSを見ては怖くないんやろかってよく思っていましたが、このバイクで走っているとナルホドって感じました。簡単にバイクを倒し込めて、且つコーナリング中でも凄く安定しているので怖くないんですね

怖くないと自信が付いてきて、自分の能力を過信してしまいそうになります

正直なところ、ワタクシには過ぎた性能を持っているようで扱いきれません 本当に自重して乗らないと・・・

恩原ダムを後にして、国道482号線 → 国道179号線で道の駅 三朝・楽市楽座 へ向かいます。

2011828_005 鳥取産の東伯牛をのせた 鳥牛丼(とりモーどん)定食を頂きます

¥1,200也

食後の余韻に浸る間もなく国道179号線 → 国道9号線で目的地の青山剛昌ふるさと館へ行きます。

2011828_009 2011828_007 2011828_011 名探偵コナンで有名な漫画家 青山剛昌先生の出身地という事で、町おこしの一環で建てられたそうです。
ワタクシが中学生の頃は 『YAIBA』 を友人に借りてよく読んでました。
その後に『名探偵コナン』が始まったのですが、一気に作風が変わってしまい、当初は全く読む気がしませんでしたが、たまたま散髪屋で読んだ単行本が面白く、それ以来週刊サンデーで読むようになりました。

入場料大人700円です。正直、躊躇いました
子供連れの家族ばかりで、館内は子供だらけでした。
そんな中へおっさんが一人で見学するのが非常に恥ずかしかったです
館内で写真を撮っている方が居なかったので撮りませんでした。著作権?

程々に館内を見回ってお土産を買って帰路につきます。

帰りは国道313号線をひたすら南下し、湯原から米子道、中国道で帰ります。

初めての高速走行です。ハーフカウルはだてではありませんでした。しっかり風を防いでくれて、安定して走れます

高回転での加速は申し分ありません。気が付くとスピードが出過ぎているので気を付けないと・・・

・・・という事で、FZ1 FAZERでの初ツーリングは無事終わりました

クラッチワイヤーの初期伸びで、出発前と帰宅後とではクラッチが切れる位置が変わってたので調整して戻しておきました

あとチェンジが入りやすくなってました

2011828_014 光に当てるとキラキラします

走行距離  394Km

燃費  20.8Km/L ちなみにハイオクです

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