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2010年12月

2010年12月 3日 (金)

ハンドルグリップ2

201012031244000 このタイプだったら半年ぐらいはもつでしょう!?

日曜日にオイル交換と並行して作業する事にします。

オイル交換の手順を確認しとかないと・・・

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2010年12月 5日 (日)

オイル交換&グリップ交換

 今日は日曜出勤だったんでお昼休みに交換しました。

201012051239000 さすがに純正オイルは高い!¥5,800 ( Д) ゚ ゚

201012051238000 作業は簡単(^^)b アンダーカバーを外して、クランクケース左下のドレンプラグと左前のオイルタンクのドレンプラグからオイルを抜きます。2969.4Kmでの交換ですが、ずず黒いオイルが出るわ出るわでちょっとビックリ(lll゚Д゚) 会社の人も『どないしたら3000Kmでこんなに汚れるんや!?』と不思議がってました。まぁスクールや講習会ではローギヤで30Km以上走りますんでね(^^)b

2010120513390001 オイル交換と並行してグリップの交換です。相変わらずなかなか入りませんね!左はハンドルバーに直接押し込むんで問題ありませんが、右はアクセルグリップが割れないように慎重に押し込まないといけないんで非常に苦労しましたι(´Д`υ)アセアセ

ドレンプラグのガスケットを交換して締め付け、オイルを入れてエンジンをかけオイルの量とオイル漏れを点検して終了です。

前回のオイル交換でエレメントを交換してたんですが、オイルの汚れを見て一緒に交換しときゃよかった・・・って後悔してます。

来月は車検です。早目に予約を入れとかないとネ(^-^)

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2010年12月 9日 (木)

シーズンオフ

201012100810000 う~ん・・・ いったい秋は何処へ行ってしまったんでしょうね!?

近畿地方でも山間部では雪が降ってるみたいで今日は一段と寒いし・・・

テレビでもあちらこちらで雪の話題が出始めてますし・・・

今年中にもう一回ツーリングに行きたいなんて思ってましたが・・・

ツーリングのシーズンはもう終わりですね(ToT)/~~~

次回は来年のいつになる事やら・・・

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2010年12月11日 (土)

明日は・・・

 明日は秘密の特訓の成果を試します!

まだ身に付いてませんが意識は出来るはずです。

ちょっと大げさかなヾ(´ε`*)ゝ エヘヘ

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2010年12月12日 (日)

12月度CRSライディングスクール

201012121221000 今日は今年最後のCRSライディングスクールへ参加しました。
朝がめっきり寒くなってしまい、会場までの道中では膝が震えてしまいニーグリップしにくかったですね(´~`)

・・・で、今日は約二週間の秘密の特訓の成果を確認します。

やはり意識付けはほぼ習慣化してました。ただ、気付くと『ありゃ!?』っと、まぁこんな具合でした。

その秘密の特訓とは、『乗車姿勢を低くし、バイクをコントロールしやすくする』といった事でした。
11月のスクールの写真と同封してある紙の一言欄に『全体的に姿勢が高いので低姿勢の方がコントロールしやすいと思いますが・・・』と書かれていたのがきっかけで、あれだけ口がすっぱくなるぐらい言われ続けてきた事が何故出来ないのか?と疑問に感じたんですね。
そこで毎日のバイク通勤で出来る方法は?と考えてた時に、ミラーの角度を下目にしていれば自然と姿勢が低くなるのではと思い、始める事になりました。
発進前は低く構えてますが、走っているうちに段々姿勢が高くなってきているようで、まだまだ習慣化には程遠いですが、それでも時々走っている最中に『あっ!高くなってきてる』と意識できるようにはなってました。
だた、今日の練習では急に姿勢を変えたんで慣れないせいか非常に操作しにくかったです。何回もパイロンに接触しました。あと、目線の高さが違うんで次の障害物の見え方も違ってきてちょっと戸惑いました。更に低姿勢に集中していてニーグリップが疎かになってしまい、指導員の方よりご指摘を受けました。

・・・といった具合に練習は調子よくありませんでしたが、今日の一本橋は好調でした。本番の記録は27秒でしたが、練習での記録で自己最高の31秒がでました。指導員の方がわざわざストップウォッチを見せに来て下さったので???でしたが、見た瞬間ガッツポーズがでました。本当に嬉しかったです!この達成感がなんとも言えませんネp(゚▽゚*) 次は本番でもこの記録が出せるように頑張りましょう!

今日は悲喜こもごもでしたが、それでもやっぱり楽しいですね(^O^)/
新たな課題もでき、来年も練習内容に不自由する事はないですね!←残された課題は山積みです。

今年は去年と比べると、転倒回数が非常に少なくなりました(*^-^) 熱心に指導してくださる皆様のおかげだと確信しています。本当にありがとうございますm(__)m

来年も今年同様、楽しく時には厳しくご指導頂きますようお願い致します。

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2010年12月16日 (木)

ライディングブーツ

今日はお休みなんで、バイク用ブーツを見に姫路~神戸までのバイク用品店を回ってきました。

しかし、以外と展示してある物は少なく、殆どが取り寄せで参考にはなりませんでした。

結局、ネットでポチポチしてあれがいいだの、これがいいだのと探してましたが、前々から目を付けていたコミネのブーツでいいかなって思った所にこれが出てきたんです。

05058 コミネのBK-058プロライディングWPブーツ ¥18,900

インプレでは、多少の雨なら大丈夫みたいで、何といっても足首の部分がフレキシブルでペダル操作がしやすいとの事です。

・・・で、またポチポチと検索しますが、自分のサイズ(26.0~26.5)が売り切ればかりで、結構売れてるんかな?と思いながら、たまたま見つけたネットショップに注文を入れてみました。注文画面では在庫がありそうな感じだったんですが・・・ 

正式な回答を待っている状態です。あったらいいですね(^O^)/

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2010年12月17日 (金)

ついてなぁ~い!

201012172053000 少し早いですが自分へのクリスマスプレゼントです。

青いトナカイに乗ってやってまいりました。

プレゼントは電気カーペットです。

今朝、古い電気カーペットの電源ランプが切れており、ご臨終が確認されました( _ _)人

そんな今朝は何故か部屋の窓がフルオープンで、家の外に放り出されたような冷え切った部屋の布団の中で凍死しかけの状態で目が覚めました←おそらく犯人はウチのオカンです
⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ピクピク。

それを見ていたサンタさんが早速ミドリ電化で特売品を買ってきて下さいました←グッバイ!諭吉さん(ToT)/~~~

これでまた安眠できます(-.-)zZ←寒いのは嫌ザマス!

・・・で、もう一つのプレゼントのブーツがなんと!生産終了だそうです┐(´-`)┌

今日は厄日ですね(´Д⊂グスン

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2010年12月19日 (日)

第68回淡路安全運転二輪講習会&二輪検定

201012191331000  今日は淡路安全運転二輪講習会のPrivate1主催の二輪検定に参加しました。
『これはPrivate1独自の検定で、他の各団体、各協会とは一切関係ありません。』

とても快晴で、自主練習では汗をかくほどでした。(;´▽`A``
午前と午後に分かれて検定をしました。ワタクシはお昼からの検定だったので、体をほぐす意味も含め自主練習には気合いが入りました。

そして、お弁当+カップ麺をたいらげ、お腹いっぱいになったところで検定開始です( ゚д゚)ポカーン
検定内容は『こちら』をご覧下さい。

相変わらずプレッシャーに弱いワタクシ・・・ 全て二回ずつ計測しますが、中でも一本橋の二回目で凄くいい調子で進んでいたのに、最後の最後で欲が出て頑張り過ぎて脱輪です(ToT) 計測の途中経過では30秒を超えていたそうです。かなりショックでした<(`^´)> やっぱり勝負の世界は厳しいです(-_-)…

検定が終われば後は自主練習です。乗車姿勢は低くして!を意識しながらの練習でした。今回はブレーキングを少しばかり遅らせて、旋回しながらブレーキング、そして立ち上がりの練習をしてみました。もちろん低速です!そこから少しずつスピードを上げていきます。時間にしてみればほんの0.*秒~数秒ずらすだけの事ですが、なかなか勇気が要りますね!ワタクシにはまだ難しかったですが、2回程Uターンで『こ・・・この感覚は!?』と何か閃きかけたんですが・・・ そのまま開眼する事なく終わってしまいました。

そして練習終了後は認定式です。10級から順番に認定書が渡されます。

『6級、Gonzaさん!おめでとう!』『確実に(級が)上がっていきような!』←前回は7級です

やっぱりきちんと練習していると技能は上がってくるんですね!ホントに嬉しいです(^O^)/
次回は5級が目標です!また来年もしっかり練習に励むとしましょう!

今年も色々ご指導頂き本当に有難うございます。また来年も宜しくお願い致します。

T.R.A豊岡ライディングアートのコッシー様に撮影して頂きました。有難うございます。

2010_12_19_224comp

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2010年12月20日 (月)

またもや・・・

 今年もやっぱりダメでした・・・ 昨日の講習会からの帰り路で、アクセルを大きく開けると回転だけ上がってバイクが進みません。またもやクラッチが滑っているようです。前回も同じような時期に交換しています。
前々回は19361Km、前回は14031Km、今回は11104Kmしか持ちませんでした。

最近、自分でオイル交換を始めましたが、3000Kmも満たない走行距離で交換したオイルが、会社の整備士の方が見てもワタクシが見ても汚れが異常なのが分かりました。(自分の車や会社の車のオイル交換をしてるんで素人なりにですが分かります)

バイクを買った当初からグレードの高いオイルを入れてましたが、オイルのリザーブ無くなった時に、前回と同じオイルをリザーブしますと言ったにも関わらず、いざオイル交換をしようとすると、店の手違いでグレードの低いオイルの代金を頂いてるので・・・という話になり、何万円もの追い金が出来るほど持ち合わせていないので、今更言われても・・・てな感じで仕方なく低グレードのオイルを入れる事にしました。もちろん店側はワタクシがスクールや講習会に通っている事は承知で、前回のクラッチオーバーホール時には、メーカーに相談できないかと店に相談した事もあります。その上で『小まめに交換していたら大丈夫だと思いますよ!』っていう返事でした。

バイクの運転技術が上がりクラッチ操作に関しては、ハンクラを使う頻度は激減しているのに、それと反比例しているのには少々納得がいきません!しかし、どんな理由があろうと全てはワタクシの了解の元で作業をしてらっしゃるんで・・・

なので今回のクラッチオーバーホールでは、オイルもエレメントも全てYAMAHAの純正を使い、その違いを見極めたいと思います。
来年の今頃までこのブログが続いていれば、ありのままの結果を書きます。それを目安にしていこうと思います。

ちなみに、クラッチのフリクションプレートがメーカー欠品で修理が年明けになりました。ついでに車検もしてもらうので、それまでバイクはお預けです(ToT)/~~~

う~~ん・・・ ストレス溜まりそう・・・

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2010年12月22日 (水)

12月度CRSライディングスクール Photo

 今回も写真が届きましたんでアップしておきます。

Image0011 Image0006 定常円八の字練習中。

Image0007 一本橋練習中・・・ スタンディングはまだまだ苦手です(-_-)

Image0009 S字です。

Image0008 魔のUターンポイント・・・でした(^^)v

Image0010

今回の一言欄には、低姿勢はほぼ良好!との事(^^)v
目標は、特別指導員のTさんのあの超低姿勢のフォームです。
低姿勢から成せる『やさしいハンドル操作』、是非身につけたいです(*^^)q

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2010年12月25日 (土)

つぶやき

バイクに乗れなくなって6日目です。そろそろ乗りたくて仕方がないんですが・・・(´~`)

会社では、お昼の時間にマウンテンバイクでバランスの練習なんかをしてたりしますが・・・

あと二週間の我慢です( #` ¬´#)

車通勤は楽なんだけどなぁ・・・ 面白くネェー!

寒さに対する抵抗力が落ちてきてます(-_-)・・・

1月4日、車検と同時に修理へ出します。

これ以降は車検が上がるまで代車を借りるんで、それで何とか我慢します。←どんなバイクを貸してくれるんだろう(゚▽゚*)

やっぱセカンドバイクが欲しい~\(*`∧´)/ ←年末ジャンボ当たれ~!!

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2010年12月27日 (月)

リザルト

 ホント早いもので、明日で仕事納めです。後は正月を迎える準備をしないとね(^^)b

一月の年初めからの転倒に続き、二月に追突事故に遭ったり、練習中に骨折したり、三月には祖母の他界と、本当にこの一年大丈夫かな!?なんて思えるほどでした。

・・・で、今に至ってますが、年初めの3ヶ月間以外は、概ね良好だったと思います。

そんな今年もやっぱりバイク三昧でした。

ライディングスクールや二輪講習会への参加は、合計22回

ツーリングへは、合計8回

走行距離は、約11100Km

去年よりツーリング回数は減ってますが、スクールや講習会への参加回数は増えてました。特に今年は去年と比べると転倒回数が激減してました(^^)v

バイクの消耗品は

フロントタイヤ 3回交換

リヤタイヤ 2回交換

リヤブレーキパット 1回交換

ハンドルグリップ 2回交換

クラッチオーバーホール 部品待ち

・・・という結果でした。

来年も充実したバイクライフが過ごせるといいですね\(^o^)/

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2010年12月31日 (金)

お世話になりました

 今年もあと僅かとなりました。
201012311244000
毎年恒例のツーリングクラブ会長の別邸での忘年会も終わり、家の掃除も済んだところです。あとは数時間後にやってくる新年を迎えるだけです。

・・・で、今年の目標の達成度ですが、

1:引き続きライディングスクールや安全講習会へは積極的に参加する
  ☆☆☆☆☆

2:引き続き体を鍛える
  ☆☆

3:常に平常心が保てるように・・・
  ☆☆☆

4:今年こそは九州最南端の佐多岬へ行けたらいいなぁ・・・
  ★

5:兵庫県二輪車安全運転競技会に出場する
  ☆☆☆☆☆

  (達成度☆☆☆☆☆を上限として、★は未達成)

以上のような結果でした。

今回、ライディングスクールや講習会での安定した走りによる転倒回数の激減により、いかなる場合でも少しは平常心が保たれているのではという事で、平常心を三つ星にしました(^^)v

そして、来年の目標は

1:更にライディング技術を向上させる為、引き続きスクールや講習会へ参加する。

2:バイクの整備に関する事で、自分で出来そうな事は自分でする。勉強の為にも。

3:今年も兵庫県二輪車安全運転競技会に出場し、ベスト10に入る。

4:無事故、無違反を継続させるため、安全運転を心掛ける。

5:もう少し大きな視野を持つ。(公私共々)

以上来年も頑張っていきましょう\(^o^)/

今年も飽きずにこのブログを見て頂いた方々、コメントを下さった方々、またバイクを通して知り合えた方々、公私共々お世話になった方々、本当に有難うございますm(__)m
今年もまた無事にブログを書き終える事が出来ました。
ワタクシがこうやって無事一年を過ごす事が出来たのは、色々な方々のご助力の賜物と思っております。

また来年も、色々とネタを探してきますんで、時間に余裕がある時にでも見て頂けたら幸いです(*゚ー゚*)

皆様にとって、更に良い一年を迎えられますように(*゚▽゚)ノ

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