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2009年4月14日 (火)

CRSライディングスクール 初神戸校 Ⅱ

1crs4121

 午前のコースでございますが、これ以上思い出せませんでした(T_T) 所々、途中でコースの内容を変えられていたので、覚えている範囲で書いていきます。

 まず3・4班の方からコースを回り、1・2班はその後に回りますが、一周しただけでワタクシの顔が強張ってるのが分かりました!!(゚ロ゚屮)屮 今回のテーマどおり『切り返し』が多く、気を抜くと速転倒してしまいそうなコースだったからです。まず、ストレートパイロンですが、毎回パイロンの間隔が狭く感じられていましたが、今回は少し楽にクリアできるような幅に感じられました。実際クラッチを切らなくてもぎくしゃくせずにクリアできたんで・・・ ストレートパイロンから千鳥パイロンに変わりますが、この分かれ目が結構難しいんです(T_T) ライン取り(大きく入って小さく出る)がきちんと出来てないと、すぐコースアウトしちゃいます(T_T) そのためには、その前のパイロンで余裕をもって通過する(常にパイロン間の中間点辺りに前輪が通過する事で次のパイロン進入が楽になる)ことが重要ですネ(^o^)b 今はゆっくり通過するので精いっぱいなんで、とりあえずタイヤの進入位置に気をつけます。アクセルオン、オフは二の次です(そこまでの技術がないんで・・・) ・・・で千鳥パイロンですが、前回のグリンピア三木の砂混じりの特設コースでの経験から、わりと楽にクリアできました。倒し込みもそれほど怖さを感じず、ワタクシなりに少しレベルが上がっているのでは・・・なんて思ってたら、転倒しそうになりました。前のパイロン進入が悪かったため、次のパイロンを大きく曲がらざるえない状況になってしまい、コースを仕切っている縁石の手前を後輪が通過する瞬間、砂利でリヤが横滑りを始めました!!(゚ロ゚屮)屮 ウワー転倒するー!って思いきや、急にグリップが回復し、更に無意識でアクセルを開けてたら上手いこと立ち上がってくれたんで転倒せずに済みました。どうも転倒しそうになるとアクセルを開ける癖がついてしまったようです。後ろを走っておられた方は大変驚かれたと思います・・・(*_ _)人ゴメンナサイ

今日はここまで・・・

 

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コメント

>びゅーえらー
朝一であのハードなコースはかなりきついですね
笑顔が消えてましたもん

投稿: Gonza | 2009年4月18日 (土) 00時55分

午前中の切り返しの練習はホント辛かったです
乗ったのが三木の練習以来で久しぶりだったので、パイロンの間隔が見た目以上に狭く感じられました
練習も徐々にタイトにしてくれれば良いのですがねぇ~

投稿: びゅーえらー | 2009年4月17日 (金) 00時12分

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