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2009年2月21日 (土)

第二回淡路安全運転二輪講習会 其の参

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 え~、続きでございますが物覚えの悪い頭で必死に思い出して作ったんですけど七割ぐらいは合ってると思います(´∀`)

午後からは毎度恒例の一本橋計測です<(`^´)>前回は13”05でしたので15”00越えが目標です。一回のみの計測の為脱落はだけはしたくないので無理せずトライです。ドッドッドッドッドッドッドッドッドッドッドッドッドッドッド・・・15”79 目標達成です(*゚▽゚)q 次回は17”00越えですネ(^^)b←相変わらず目標が低い

そして前回同様コース走行です。昼一という事で、走行前にもう一度基本を心の中で復唱します。まず一本橋ですが、最初の進入の仕方が悪いと無駄な距離を使って体勢を整えるので要注意ですΣ(゚д゚;) いろんな方の一本橋のトライの仕方を参考にしますが、どれがワタクシのバイクに合ってるのか分からないので、教習所で教わった事を思い出してトライしますがなかなか上手い事いきません(T_T) 姿勢を正して、視線は遠くを見るように、ハンドル操作で姿勢維持、クラッチとリヤブレーキで速度コントロール・・・ 分かっちゃいるんですけどネ┐(´д`)┌
四苦八苦しているワタクシに指導員の方から『アクセルを開けて回転を上げて下さい』とのアドバイス∑(゚∇゚ ) 言われるがままに回転を上げますが格段変ったように思えませんでした(-_-)? 『回転を上げることによりジャイロ効果で安定しやすくなるんです』っておっしゃられました。何回か試してみましたが、そっちに集中しすぎて脱落するようになっちゃいました(T_T) もっと頑張らないとネ(´Д`;≡;´Д`)アワアワ

本日はこれにて・・・

其の四に続く

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