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2008年12月19日 (金)

CRSライディングスクール 其の三

 続きでございます。
直パイロン&千鳥パイロンですが、やはりここでもハンクラ使いまくりです。先ほどの八の字でワタクシは何を学んだんでしょうネ┐(´д`)┌
トルクはリヤブレーキで抑えれるのに・・・と頭にありながらも、どうしてもクラッチを使ってトルクを抑えようとしてしまうんです。更に、しっかりブレーキも掛けてます。リズムが合えばテンポよくクリアーできるのですが、それが狂うとテンポがおくれて次のパイロンが入りにくくなってくるんです(ノ∀`) アチャー
ハンクラでブレーキ掛けながらアクセルを開ける、こんなことしてたらテンポが狂うのは当たり前ですな┐(´-`)┌
そこで、ブレーキ踏みっぱなしでアクセルワークで何とかやってみようと挑戦するが、直パイロンはどうにかクリアーできたが、千鳥パイロンで『ガシャン』とやってしまいました( ゚д゚)ポカーン
200812141213000 本人に外傷は見られませんでしたが、心とバイクに傷を受けてしまいました(T_T)
とっさに起こしに来てくださったCB1300の方、ありがとうございます<m(__)m>

200812141215000_2 イントラの方も大変心配して気遣っていただきありがとうございます<m(__)m>
転倒の原因は定かではありませんが、パイロン通過時のバンクが深いところで急にアクセルを開けたためと思われます。
その後、気を取り直して再チャレンジですが、なかなか上手いこといかず終了です。
次回の課題です。

次に、一本橋、S字、クランク、ブロックスネークが入り混じったコースです。

続きは次回に・・・

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コメント

>スマイルサイン
マフラーのリング¥4967也
ブレーキレバーは予備をつけ直します。
まあ、こういったところではつきもの事故ですね┐(´-`)┌
上手くなる為にそれを承知で参加してるんで仕方ないですねヾ(´ε`*)ゝ

ツーリングのお誘いはいつでもOKです(^^)v

投稿: Gonza | 2008年12月20日 (土) 00時04分

(→o←)ゞあちゃー~
やっちゃいましたか!
まあ、ケガなくてヨシとしましょう。
宇治~滋賀~京都で面白そうなルート見つけました。またそのうち走りましょう。

投稿: スマイルサイン | 2008年12月19日 (金) 22時07分

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